Вибропоглощающий материал используется для гашения вибрации в зонах со средней вибронагрузкой из битумного материала с нетканым полотном сверху
Толщина: 2мм
Размер листа: 70см х 50см

Виброизоляция используется в автомобилях первым слоем в различных местах где необходимо погасить колебания от металлических поверхностей. Благодаря дополнительному слою из нетканого полотна можно использовать в качестве финишного слоя.

Применение TURBO NB2

Для крыши автомобиля — улучшает каркасность и поглощает «флекс», снижает уровень шума от дождя и улучшает акустические характеристики автомобиля. Отлично подходит там где место ограниченно по толщине и ненужен второй слой шумоизоляции.

Для крышки багажника — звук при закрытии багажника становится приглушенным как у премиальных автомобилей и облегчает её закрытие.

Для пола багажника — глушится звук от задник колес и шума выхлопной трубы, глушителя. так же защищает лкп автомобильного багажника от коррозии так как его чаще всего плохо прокрашивают некоторые заводы изготовители автомобилей. Опять же с дополнительным слоем из нетканого полотна можно использовать в качестве финишного слоя при этом не перегружая лишним весом.

Монтаж TURBO NB2

Все виброматериалы Турбо имеют хороший битумный слой, который можно применять без использования дополнительных клеевых материалов с завода этот слой защищен специальной анти адгезионной бумагой, которая легко снимается и материал становится готовым к монтажным работам.

Раскройку материала проводите в защитных перчатках, чтоб не испачкаться.

Для улучшенного прилипания к поверхности битумный слой желательно подогреть строительным феном до 50-60 градусов для его лучшего прилипания и само место монтажа тоже рекомендуется подогреть.

При нанесения материала, рабочую поверхность на которую вы хотите нанести нужно очистить от грязи(если она есть) и обезжирить любым «обезжиривателем» который не содержит восковую основу, так же нельзя обрабатывать керосином и бензином.

После монтажа виброматериала и до нанесения второго слоя шумоизоляции, первый виброизолирующий слой нужно раскатать прикаточным роликом, любым аналогом или любыми средствами которые выгонят воздушную прослойку из мастичного слоя и она полностью расположится по всей поверхности, что-бы в месте соединения не образовался конденсат.

Монтаж виброизоляционного материала Turbo рекомендуется наносить стык в стык или с отступом друг от друга. Если же Вам нужно сделать материал в нахлест, то место наложения двух слоёв материала нужно более тщательнее разгладить роликом, чтоб не оставалось воздушных прослоек.

Характеристики Turbo NB2